اتصل نقابيون بمجلس المنافسة ، مطالبين بتجديد طلب البت في شكوى سابقة للنقابة ، حول ممارسات مشبوهة ضد المنافسة في سوق توزيع الوقود من قبل الموزعين. نوفمبر 2016 بشأن الممارسات المشبوهة المناهضة للمنافسة في سوق توزيع الوقود بالمغرب.
وطالب الاتحاد الوطني لمهنيي النقل الطرقي بصفته صاحب الشكوى في الملف ، بالبت في الشكوى المتعلقة بشبهة الممارسات المخلة بالمنافسة في أسعار المحروقات التي يطبقها الموزعون ، بعد تحرير الأسعار في الأول من الشهر الجاري. كانون الأول / ديسمبر 2015. ويستند هذا إلى دخول القانون الجديد لحرية التنقل حيز التنفيذ. الأسعار والمنافسة ونظام مجلس المنافسة بعد صدوره في الجريدة الرسمية رقم 7152 تاريخ 15 ديسمبر 2022 المرسوم الملكي رقم 67.22.1 تاريخ 30 ربيع الآخر 1444 الموافق 25 نوفمبر 2022 م. القانون رقم 21.40 المعدل والمتمم للقانون رقم 12.104 المتعلق بحرية الأسعار والمنافسة ، والمرسوم الملكي رقم 68.22.1 بتاريخ 1444 ربيع الآخر 30 1444 الموافق 25 نوفمبر 2022 بتنفيذ القانون رقم 21.41 المعدل والقانون المكمل. رقم 13.20 المتعلق بمجلس المنافسة.
من جهتها ، دعت نبيلة منيب ، الأمين العام للحزب الاشتراكي الموحد ، إلى إنشاء هيئة وطنية للمحروقات على غرار الهيئة الوطنية للرقابة على الكهرباء ، خاصة بعد التحرير الكامل لقطاع المحروقات.
انتقدت منيب ، في مداخلة بالجلسة العامة التي عقدها مجلس النواب ، أمس الثلاثاء ، لمناقشة التقرير السنوي للهيئة الوطنية للرقابة على الكهرباء ، تفكيك وإضعاف أحد أهم المرافق الحيوية في المغرب ، والتي هو مكتب الكهرباء الوطني.
وشددت على أن تحدي الطاقة مطروح على الطاولة وأن فشل نموذج التنمية لا يعالج من خلال نموذج تنموي جديد يحمل “جيلًا جديدًا من الإصلاحات والقوانين هدفه الأساسي الخصخصة”. وأضافت: “ألمانيا عادت إلى الفحم ، وفرنسا مستمرة في الطاقة النووية ، ونحن إلى أين نحن ذاهبون؟ وما هي مصلحتنا في ذلك؟ ولماذا استمرار غياب النقاش الديمقراطي والانفتاح على الفاعلين والكفاءات الوطنية في هذا القطاع؟
وشددت على أن خصخصة سمير وتحرير أسعار المحروقات أضر بالمستهلكين وأمن الطاقة والكهرباء بالدولة ، وأدى إلى ارتفاع فاتورة استيراد النفط والغاز بشكل مطرد.
من جهتها اعتبرت نعيمة الفتحاوي النائبة عن حزب “العدالة والتنمية” أن المغرب يعيش معضلة تتداخل فيها الثروة والسلطة ، والاستفادة غير المشروعة من ارتفاع أسعار المحروقات أمام جمهور. الحكومة غير القادرة على مواجهة المشكلة ، وفي مواجهة عجز آليات الحوكمة والمساءلة عن القيام بأدوارها وأداء وظائفها الفعالة.
وأوضحت أن هذا الوضع أوجد توجهًا مجتمعيًا يبحث عن بدائل للاحتجاج ، للتعبير عن مطالبه ورفض التوجهات الاحتكارية لجماعات الضغط المحروقة التي تستفيد من الوضع بأرباح باهظة.
وشددت على أن جماعات ضغط الوقود استثمرت في الأزمة ، واغتنمت من ورائها على حساب القوة الشرائية والوضع الاجتماعي الهش لشرائح واسعة من المواطنين. وقد نتج عن ذلك اختلالات متعددة ، لعل أخطرها يهدد الاستقرار الاجتماعي.
ولفتت إلى أن الأمر يتطلب تسريع انتقال الطاقة ، لتقليل التعرض لتقلبات أسعار النفط والغاز ، وإرساء مقياس ذي طبيعة وقائية أكبر لمخزون مواد الطاقة ، مع مزيد من الاستثمارات في مجال التخزين. ودراسة السبل الممكنة لتعبئة السعات التخزينية المتاحة لشركة “سمير”. وتحميل توصيات مجلس المنافسة على المحروقات.
وطالب الاتحاد الوطني لمهنيي النقل الطرقي بصفته صاحب الشكوى في الملف ، بالبت في الشكوى المتعلقة بشبهة الممارسات المخلة بالمنافسة في أسعار المحروقات التي يطبقها الموزعون ، بعد تحرير الأسعار في الأول من الشهر الجاري. كانون الأول / ديسمبر 2015. ويستند هذا إلى دخول القانون الجديد لحرية التنقل حيز التنفيذ. الأسعار والمنافسة ونظام مجلس المنافسة بعد صدوره في الجريدة الرسمية رقم 7152 تاريخ 15 ديسمبر 2022 المرسوم الملكي رقم 67.22.1 تاريخ 30 ربيع الآخر 1444 الموافق 25 نوفمبر 2022 م. القانون رقم 21.40 المعدل والمتمم للقانون رقم 12.104 المتعلق بحرية الأسعار والمنافسة ، والمرسوم الملكي رقم 68.22.1 بتاريخ 1444 ربيع الآخر 30 1444 الموافق 25 نوفمبر 2022 بتنفيذ القانون رقم 21.41 المعدل والقانون المكمل. رقم 13.20 المتعلق بمجلس المنافسة.
من جهتها ، دعت نبيلة منيب ، الأمين العام للحزب الاشتراكي الموحد ، إلى إنشاء هيئة وطنية للمحروقات على غرار الهيئة الوطنية للرقابة على الكهرباء ، خاصة بعد التحرير الكامل لقطاع المحروقات.
انتقدت منيب ، في مداخلة بالجلسة العامة التي عقدها مجلس النواب ، أمس الثلاثاء ، لمناقشة التقرير السنوي للهيئة الوطنية للرقابة على الكهرباء ، تفكيك وإضعاف أحد أهم المرافق الحيوية في المغرب ، والتي هو مكتب الكهرباء الوطني.
وشددت على أن تحدي الطاقة مطروح على الطاولة وأن فشل نموذج التنمية لا يعالج من خلال نموذج تنموي جديد يحمل “جيلًا جديدًا من الإصلاحات والقوانين هدفه الأساسي الخصخصة”. وأضافت: “ألمانيا عادت إلى الفحم ، وفرنسا مستمرة في الطاقة النووية ، ونحن إلى أين نحن ذاهبون؟ وما هي مصلحتنا في ذلك؟ ولماذا استمرار غياب النقاش الديمقراطي والانفتاح على الفاعلين والكفاءات الوطنية في هذا القطاع؟
وشددت على أن خصخصة سمير وتحرير أسعار المحروقات أضر بالمستهلكين وأمن الطاقة والكهرباء بالدولة ، وأدى إلى ارتفاع فاتورة استيراد النفط والغاز بشكل مطرد.
من جهتها اعتبرت نعيمة الفتحاوي النائبة عن حزب “العدالة والتنمية” أن المغرب يعيش معضلة تتداخل فيها الثروة والسلطة ، والاستفادة غير المشروعة من ارتفاع أسعار المحروقات أمام جمهور. الحكومة غير القادرة على مواجهة المشكلة ، وفي مواجهة عجز آليات الحوكمة والمساءلة عن القيام بأدوارها وأداء وظائفها الفعالة.
وأوضحت أن هذا الوضع أوجد توجهًا مجتمعيًا يبحث عن بدائل للاحتجاج ، للتعبير عن مطالبه ورفض التوجهات الاحتكارية لجماعات الضغط المحروقة التي تستفيد من الوضع بأرباح باهظة.
وشددت على أن جماعات ضغط الوقود استثمرت في الأزمة ، واغتنمت من ورائها على حساب القوة الشرائية والوضع الاجتماعي الهش لشرائح واسعة من المواطنين. وقد نتج عن ذلك اختلالات متعددة ، لعل أخطرها يهدد الاستقرار الاجتماعي.
ولفتت إلى أن الأمر يتطلب تسريع انتقال الطاقة ، لتقليل التعرض لتقلبات أسعار النفط والغاز ، وإرساء مقياس ذي طبيعة وقائية أكبر لمخزون مواد الطاقة ، مع مزيد من الاستثمارات في مجال التخزين. ودراسة السبل الممكنة لتعبئة السعات التخزينية المتاحة لشركة “سمير”. وتحميل توصيات مجلس المنافسة على المحروقات.
© 2021 جميع الحقوق محفوظة لـ Ashtari 24 | اشتري 24
