علاء عابد يستعرض تقرير «النقل والمواصلات» حول اتفاقية تطوير خط سكة حديد «طنطا- المنصورة- دمياط»


النائب علاء عابد

مبروك التركية

النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والاتصالات بمجلس النواب يطلع على تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والاتصالات ومكاتب لجنتي الشؤون الاقتصادية والعلاقات الخارجية: بشأن القرار الجمهوري رقم 399 لسنة 2022 بشأن الموافقة على الاتفاقية المبسطة بين الحكومة المصرية ممثلة بوزارة التعاون الدولي والوكالة الفرنسية للتنمية بشأن مشروع تطوير سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط ، والذي من خلاله تقدم الوكالة الفرنسية للتنمية حكومة جمهورية مصر العربية بقرض بحد أقصى 95 مليون يورو ، ومنحة بحد أقصى لا يتجاوز 2 مليون يورو ، وقعت بالقاهرة في 28/3/2022.

وأوضح رئيس لجنة النقل والمواصلات ، خلال عرض التقرير على الجلسة العامة اليوم برئاسة المستشار حنفي جبالي ، أن الاتفاق المبسط الذي تم تقديمه والذي صدر بشأنه القرار الرئاسي ، جاء ليساهم في توفير ما يلزم. تمويل تطوير وتحديث خط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط ، والذي حظي بأولوية متقدمة ضمن مشروع كبير لتطوير خدمات شبكة السكك الحديدية ، حيث يخدم هذا الخط ثلاث محافظات ذات كثافة سكانية عالية ، بالإضافة إلى امتداده. إلى ميناء دمياط البحري الذي يستقبل نسبة كبيرة من واردات وصادرات الدولة المصرية مما يدعم تعظيم الاستفادة من خدمات نقل البضائع على هذا الخط.

وأشار النائب علاء عابد إلى أنه في ضوء هذه الأهمية الخاصة لخط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط بدأ التفكير في مضاعفة هذا الخط بالتزامن مع إنشاء ميناء دمياط عام 1985 ، ولكن تم تأجيل المشروع بسبب نقص التمويل اللازم لذلك. مضيفا أنه في ضوء المشروع وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي تطوير نظام السكك الحديدية بشكل شامل. وقد تضافرت كافة الجهود لتوفير الاستثمارات اللازمة لتطوير هذا الخط وجعله خطاً مزدوجاً في جميع قطاعاته ، بالإضافة إلى تحديث وكهربة أنظمة الإشارات الخاصة به.

أسفرت الجهود التي بذلتها وزارة التعاون الدولي عن توقيع اتفاقيات تمويل مع مؤسستين تمويل دوليتين (بنك الاستثمار الأوروبي ووكالة التنمية الفرنسية) لتقديم حزمة تمويلية قادرة على المساهمة بفعالية مع الاستثمارات الحكومية من الخزانة العامة في التمويل. هذا المشروع.

وأشار عابد إلى أن مجلس النواب ، في جلسته المنعقدة في 6 يونيو 2022 ، وافق على اتفاقية قرض مع بنك الاستثمار الأوروبي بمبلغ 221 مليون يورو ، واليوم تأتي هذه الاتفاقية المبسطة مع وكالة التنمية الفرنسية لتقديم قرض. 95 مليون يورو ومنحة 2 مليون يورو لاستكمال حزمة التمويل المتفق عليها. للمساهمة في تنفيذ هذا المشروع.

وأوضح عابد أنه من خلال مناقشات اللجنة لمواد وبنود هذه الاتفاقية المبسطة مع ممثلي وزارات النقل والمالية والتعاون الدولي ، وجدت اللجنة العديد من النقاط التي كان لها أثر فعال في بناء رؤيتها بشأن الاتفاقية الصادرة عن رئاسة الجمهورية. المرسوم رقم 399 لسنة 2022 والذي يمثل أهمها النقاط التالية: أن هذا المشروع ينسجم مع توجه الدولة نحو توافر وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين والتي على أساسها كان المشروع الوطني انطلقت حياة كريمة ، وأن الدراسات الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للمشروع أظهرت أن هذا المشروع سيحقق عوائد متعددة أهمها تحقيق تخفيض كبير في تكلفة تشغيل الوحدة في المسافة من طنطا إلى دمياط. ، والحد من الحوادث على طول الخط ، وتقليل الآثار البيئية السلبية ، بالإضافة إلى تحقيق عائد اقتصادي من خلال رفع النمو المستهدف لنشاط نقل البضائع من وإلى ميناء دمياط البحري.

فيما يتعلق بالالتزامات المالية الناتجة عن الاتفاقية: وجدت اللجنة أن التسهيلات التي يتمتع بها هذا القرض والتي تتكون من: فترة سداد 13 عامًا ، وفترة سماح 7 سنوات ، وسعر فائدة (6 أشهر Eurobor + 65 أساس. نقاط) ، بالإضافة إلى توافر منحة بمبلغ 2 مليون يورو تستخدم للمساعدة الفنية والسلامة لضمان تنفيذ المشروع بكفاءة وجودة عالية. كل هذه التسهيلات تزيد من عنصر المنحة في هذا القرض لتصل إلى حوالي 54.72٪ ، مما يسهل على الحكومة المصرية تحمل أعبائها.

اترك رد

x
%d مدونون معجبون بهذه: